9月19日，在铺轨机组的作业轰鸣声中，随着一组米长轨缓缓铺入斗篷山三号隧道进口的无砟轨道板上，这标志着中铁三局承担施工的贵南铁路贵州都匀段正式开始铺轨。
中铁三局贵南项目承建的贵南铁路三标段位于贵州省黔南州都匀市，项目管段全长35.公里，桥梁21座长8.公里，隧道16座长22.公里，桥隧比高达88.5%以上，全标段施工面临施工难度大，交通险，任务重、难度高等压力。面对压力、困难，贵南项目参建干部职工迎难而上，凝心聚力、科学谋划、精心组织，克服了隧道地质构造复杂、突水突泥、高压涌水、岩爆及洞口偏压以及雨季材料运输不畅、黔南电力供应不足等困难，全力完成各个施工节点，为铺轨施工顺利进入管段打下了坚实的基础。
开工建设以来，三局贵南项目经理部认真贯彻落实沪昆公司和集团公司的施工管理要求，在施工中严格执行工程建设规范，强化考核激励，充分发挥*员干部的先锋模范和引领作用，施工中狠抓安全质量管控和施工进度，积极开展“劳动竞赛”“*员先锋”“决战保节点”等活动，制定严格的奖罚措施，采取领导干部带头“值班”“包保”等强有力措施。同时，对管段35.公里的施工任务进行全方位、立体化、统筹化管理，大力全面推进项目施工任务。
如今，看到管段内轨道铺设正式开始，项目参建人员眼里泛起了泪光，“太不容易了，四年多的艰苦奋战，就为了等待今天的胜利。一路走来，风雨兼程，如今再度回忆，内心更多的是欣慰和感动。”目送着铺轨机继续向斗篷山三号隧道前行，一工区经理弭辉脸上洋溢着幸福的笑容，一旁的技术人员感慨地说，我参加工作便来到这个项目部，一千多个日日夜夜，辗转于漆黑的隧道里，留恋于黛色的山峦间，如今看着铺设的轨道，就好像回到了四年前自己的梦里，疫情肆虐，我已经两年多没回家了，这次施工任务圆满完成，我总算可以回家看看家人了。
据悉，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳北站，经贵州龙里、贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、南宁北等站，终至南宁东站，全长公里，是西南地区首条时速公里的高速铁路。全线开通运营后，贵阳至南宁通行时间将缩短至2个多小时，为沿线人民出行提供了安全快捷通道，为地方经济发展发挥至关重要作用。
贵州日报天眼新闻记者冯倩
通讯员刘浩
编辑申川
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