北京看白癜风比较好医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/mbbdf_zx/emwsafw/ “苗疆走廊”示意图 图片来自网络苗疆走廊，亦称“古苗疆走廊”，指的是元代年新开辟的一条连接湖广（今湖南、湖北等地）经过贵州至云南、东南亚、南亚的一条“官道”及其支线，全长近三千里，涵盖了云贵高原大部分地区。如今被列入中国五大“民族走廊”之一（即藏彝走廊、河西走廊、南岭走廊、苗疆走廊、武陵走廊）。
据了解，元代以后，东南亚、云南边疆进入中原内地不再走原来的四川线路（即南方丝绸之路），而改由经贵州至湖广，也就是学界提出的“苗疆走廊”。贵州省人类学学会会长、贵州大学国家民委基地执行主任兼首席专家 杨志强从“南方丝绸之路”改道“苗疆走廊”，影响了“西南地区地缘政治的重组”（杨志强《文化走廊与云贵高原——西南地域与民族研究的贵州视角》），让地处云贵高原的贵州不仅进入了“国家走廊”（杨志强《文化走廊与云贵高原——西南地域与民族研究的贵州视角》），也得以再次开发，实现了以黔地为中心的对外开放。
年12月20日，系列讲座第21期在贵州大学开讲，贵州省人类学学会会长、贵州大学国家民委基地执行主任兼首席专家杨志强教授围绕“苗疆走廊”，作了题为“文化走廊与云贵高原——西南地域与民族研究的贵州视角”的报告。讲座现场“苗疆走廊”是年杨志强首先提出的一个文化走廊概念。讲座中，他围绕西南“文化走廊”的内涵及研究现状、秦汉以来中原王朝对云贵高原的开发过程及与“文化走廊”的关系、西南地区“线性文化空间”等问题进行了阐释。
他认为，唐宋以前，受云贵高原地理阻隔的影响，中原王朝主要依托“天府之国”四川开发云贵地区，而对两广一带的经营则主要穿越南岭山脉展开，二者之间甚少产生关联。
贵州高原历史上既是“梗阻”同时也是连接四境的交通必经之地。早在两汉时期，中原王朝就通过征服贵州地区的“夜郎”“且兰”，试图打通从四川经贵州通往两广和交趾的通道；唐宋时期贵州地区也是茶马交易的重要经由地。明代贵州地图
图片来自网络到了元明清时期，在四川衰落，湖广崛起的背景下，打通贵州高原的阻隔，依托湖广之资源来支撑对云贵的控制就成为一种必然趋势。“苗疆走廊”正是在这样的背景下作为国家倾力在云贵高原上构建起来的官道体系而出现的。
他谈到，古代西南山地受地理环境的影响和技术条件的限制，交通线路一旦形成就很难发生改变，成为各种人群频繁交往的区域。
同样的，历史上当中原国家力量进入之际，首先要确保的也是交通安全和通畅，需投入大量的政治、军事和经济资源。这样一来，由交通线勾连的区域，就会形成各种力量交汇交织、具有很强关联性和整体性的线性文化空间，甚至跨越了行政区域的限制。
“苗疆走廊”作为一个具有关联性的文化空间，自上而下的“国家化”进程和自下而上的“内地化”趋势，以及汉文化的普遍性影响、在这一影响下形成各民族文化相互交融和多元共生格局等构成了这一空间共有的特质。
最后他表示，今后应重视云贵高原的整体性研究，
讲座结束后，贵州民族大学孙兆霞教授就“屯堡文化”研究的现状及与“通道”的关系进行了介绍和讨论。贵州大学旅游文化学院于漪博士提出南方丝绸之路历史上曾经也是“官道”的问题，引出了“官道”与“国家在场”之关系的讨论。
据悉，系列讲座由国家民委民族理论政策研究基地贵州大学西南民族文化走廊研究中心主办、贵州省人类学学会协办，是贵州地方性学术阵地之一，学期内每月两次，旨在“跨族群跨学科”构建学术共同体，探寻贵州民族/族群文化多样性的丰富内涵。
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“苗疆走廊”的开辟，对西南乃至中国南方的地缘政治、经济格局带来重大影响，如贵州建省（年）、湖南分省（年）、明清时期四川经济中心向川东南倾斜、云南经济政治中心向东部转移、清代大规模“改土归流”、“开辟苗疆”，近代以来“抗战公路”的修筑、“三线企业”建设等均与此路有密切关系。
贵州日报当代融媒体记者刘苏颉编辑李志刚编审李劼
